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Je ne pratique pas les tarifs\u00a0T1, T2,\u00a0 T3,\u00a0 qui vont de 45, 55 et 70 Euros de l’heure\u00a0en fonction des \u00e9l\u00e9ments r\u00e9par\u00e9s.<\/strong><\/p>\n Tous mes tarifs sont \u00e0\u00a025\u00a0Euros.<\/strong><\/p>\n Pourquoi ? Calculez: une restauration \u00e0\u00a0500\u00a0\u00a0heures par\u00a070 Euros\u00a0, serait de 35000\u00a0 Euros\u00a0uniquement en main d’oeuvre sans l’achat des fournitures c’est la raison pour laquelle je vous propose un forfait calcul\u00e9 au plus juste\u00a0prix !\u00a0\u00a0C’EST AUSSI POUR CELA QU UN GARAGE\u00a0 VOUS PROPOSERA\u00a0RAREMENT DE VOUS REFAIRE ENTI\u00c8REMENT\u00a0UNE 2 CV!\u00a0\u00a0<\/b><\/p>\n Temps estim\u00e9 pour une\u00a0 restauration carrosserie\u00a0\u00a0dont la coque et tous les \u00e9l\u00e9ments sont d\u00e9mont\u00e9s:\u00a0 2 MOIS\u00a0\u00a0\u00a0mois\u00a0 pour un v\u00e9hicule moyennement corrod\u00e9.<\/p>\n Comment je fonctionne au niveau paiement:<\/b><\/p>\n Restauration totale plus d’un mois: acompte pour r\u00e9server obligatoire afin que je planifie mon emploi du temps, puis paiement chaque mois de 2500 Euros HT\u00a0+26% de RSI, soit 3150 Euros jusqu’\u00e0 fin de travaux.<\/p>\n Restauration d’un mois maxi : 30% \u00e0 la r\u00e9servation, 30% au d\u00e9but des travaux, les 40 % restants \u00e0 la fin.<\/p>\n Fournitures, pi\u00e8ces et\u00a0 mise en peinture\u00a0non comprises . L’application de la peinture\u00a0est faite par une\u00a0carrosserie sp\u00e9cialis\u00e9e, car c’est moi-m\u00eame qui pr\u00e9pare le v\u00e9hicule, mastic et appr\u00eat.<\/p>\n Pour les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, je vous donne la liste des pi\u00e8ces \u00e0 changer, je passe la commande avec le ou les fournisseurs selon le type de pi\u00e8ces. Une fois le v\u00e9hicule d\u00e9mont\u00e9, je vous communique mon pourcentage\u00a0 personnel de remise, et \u00a0vous r\u00e9glez directement\u00a0au fournisseur. Ainsi vous avez une transparence totale de mes tarifs et surtout du co\u00fbt exact de votre restauration, sachant qu’un v\u00e9hicule ne revient jamais au m\u00eame prix en fonction de son \u00e9tat initial.<\/p>\n Combien co\u00fbte une 2 CV restaur\u00e9e?\u00a0 impossible \u00e0 vous dire c est fonction de l’\u00e9tat de corrosion donc une fois que tout est d\u00e9mont\u00e9 car sur une 2 CV ce qui est beau en apparence cache souvent de la corrosion en dessous\u00a0.<\/p>\n Ce que je retiens c’est\u00a0 qu’en produits c’est \u00e0 dire diluant, appr\u00eat mastic papier \u00e0 poncer, masque, bobine soudure, petites fournitures autres que pi\u00e8ces 2 CV, j’en ai\u00a0 pour environ 1200 Euros, mais la encore c’est un prix\u00a0 qui varie d’un v\u00e9hicule \u00e0 l’autre.\u00a0 quand on restaure il y a plein de petites pi\u00e8ces qu’il faut changer et que l’on imagine pas. Le v\u00e9hicule qui semblait \u00eatre peu co\u00fbteux \u00e0 restaurer revient cher, car en terme de pi\u00e8ces, il y en a 3 pages \u00e0 changer et \u00e7a, c’est\u00a0 \u00e0 ne pas n\u00e9gliger. Il n’est pas rare que certaines 2 CV aient\u00a0 pour 7000\u00a0 Euros de pi\u00e8ces \u00e0 changer, tellement elles sont ab\u00eem\u00e9es.<\/p>\n C’est pour cela que chez moi, c’est vous qui faites votre prix en fonction du v\u00e9hicule que vous m’apportez, et du budget que vous voulez y consacrer.<\/p>\n Afin de gagner de l’argent, je vous conseille de la laver enti\u00e8rement, surtout le ch\u00e2ssis, les essieux et int\u00e9rieur d’ailes, et de d\u00e9graisser enti\u00e8rement le moteur et bo\u00eete. C’est toujours 5\u00a0 heures de gagn\u00e9es sur votre budget.<\/p>\n Important: si vous avez des portes corrod\u00e9es en bas, ou des panneaux enfonc\u00e9s, ils sont fichus sur une\u00a0 2 CV. Ils sont plus co\u00fbteux \u00e0 refaire qu’\u00e0 changer.\u00a0 Idem pour les capots! Alors, d\u00e8s la r\u00e9servation, parcourez les petites annonces et rendez-vous sur place! Car passer 3 jours sur une porte ou un capot revient \u00a0a 2 fois le prix du neuf, et vous avez toujours du vieux, et surtout, qui dans le temps, risque de travailler. Alors, n’occultez pas ce conseil, c’est de loin le plus important!<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbsection\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.47″ custom_padding=\u00a0\u00bb0|0px|37.9063px|0px|false|false\u00a0\u00bb][et_pb_row admin_label=\u00a0\u00bbrow\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.48″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0|0px|18.9531px|0px|false|false\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.47″ parallax=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb parallax_method=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb][et_pb_image align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb22%\u00a0\u00bb src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/gmtec.fr\/2cv88new.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Tirelire.png\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.19.3″ custom_margin=\u00a0\u00bb-118px||\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbText\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb3.19.3″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb] TARIF UNIQUE CARROSSERIE: \u00a0\u00a0 Je ne pratique pas les tarifs\u00a0T1, T2,\u00a0 T3,\u00a0 qui vont de 45, 55 et 70 Euros de l’heure\u00a0en fonction des \u00e9l\u00e9ments r\u00e9par\u00e9s. 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Calculez: une restauration \u00e0\u00a0500\u00a0\u00a0heures par\u00a070 Euros\u00a0, serait de 35000\u00a0 Euros\u00a0uniquement en main d'oeuvre sans l'achat des fournitures c'est la raison pour laquelle je vous propose un forfait calcul\u00e9 au plus juste\u00a0prix !\u00a0\u00a0C'EST AUSSI POUR CELA QU UN GARAGE\u00a0 VOUS PROPOSERA\u00a0RAREMENT DE VOUS REFAIRE ENTI\u00c8REMENT\u00a0UNE 2 CV!\u00a0\u00a0<\/b><\/p> Temps estim\u00e9 pour une\u00a0 restauration carrosserie\u00a0\u00a0dont la coque et tous les \u00e9l\u00e9ments sont d\u00e9mont\u00e9s:\u00a0 2 MOIS\u00a0\u00a0\u00a0mois\u00a0 pour un v\u00e9hicule moyennement corrod\u00e9.<\/p> Comment je fonctionne au niveau paiement:<\/b><\/p> Restauration totale plus d'un mois: acompte pour r\u00e9server obligatoire afin que je planifie mon emploi du temps, puis paiement chaque mois de 2500 Euros HT\u00a0+26% de RSI, soit 3150 Euros jusqu'\u00e0 fin de travaux.<\/p> Restauration d'un mois maxi : 30% \u00e0 la r\u00e9servation, 30% au d\u00e9but des travaux, les 40 % restants \u00e0 la fin.<\/p> Fournitures, pi\u00e8ces et\u00a0 mise en peinture\u00a0non comprises . L'application de la peinture\u00a0est faite par une\u00a0carrosserie sp\u00e9cialis\u00e9e, car c'est moi-m\u00eame qui pr\u00e9pare le v\u00e9hicule, mastic et appr\u00eat.\u00a0<\/p> Pour les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, je vous donne la liste des pi\u00e8ces \u00e0 changer, je passe la commande avec le ou les fournisseurs selon le type de pi\u00e8ces. Une fois le v\u00e9hicule d\u00e9mont\u00e9, je vous communique mon pourcentage\u00a0 personnel de remise, et \u00a0vous r\u00e9glez directement\u00a0au fournisseur. Ainsi vous avez une transparence totale de mes tarifs et surtout du co\u00fbt exact de votre restauration, sachant qu'un v\u00e9hicule ne revient jamais au m\u00eame prix en fonction de son \u00e9tat initial.\u00a0\u00a0<\/p> Combien co\u00fbte une 2 CV restaur\u00e9e?\u00a0 impossible \u00e0 vous dire c est fonction de l'\u00e9tat de corrosion donc une fois que tout est d\u00e9mont\u00e9 car sur une 2 CV ce qui est beau en apparence cache souvent de la corrosion en dessous\u00a0.<\/p> Ce que je retiens c'est\u00a0 qu'en produits c'est \u00e0 dire diluant, appr\u00eat mastic papier \u00e0 poncer, masque, bobine soudure, petites fournitures autres que pi\u00e8ces 2 CV, j'en ai\u00a0 pour environ 1200 Euros, mais la encore c'est un prix\u00a0 qui varie d'un v\u00e9hicule \u00e0 l'autre.\u00a0 quand on restaure il y a plein de petites pi\u00e8ces qu'il faut changer et que l'on imagine pas. Le v\u00e9hicule qui semblait \u00eatre peu co\u00fbteux \u00e0 restaurer revient cher, car en terme de pi\u00e8ces, il y en a 3 pages \u00e0 changer et \u00e7a, c'est\u00a0 \u00e0 ne pas n\u00e9gliger. Il n'est pas rare que certaines 2 CV aient\u00a0 pour 7000\u00a0 Euros de pi\u00e8ces \u00e0 changer, tellement elles sont ab\u00eem\u00e9es.<\/p> C'est pour cela que chez moi, c'est vous qui faites votre prix en fonction du v\u00e9hicule que vous m'apportez, et du budget que vous voulez y consacrer.<\/p> Afin de gagner de l'argent, je vous conseille de la laver enti\u00e8rement, surtout le ch\u00e2ssis, les essieux et int\u00e9rieur d'ailes, et de d\u00e9graisser enti\u00e8rement le moteur et bo\u00eete. C'est toujours 5\u00a0 heures de gagn\u00e9es sur votre budget.\u00a0<\/p> Important: si vous avez des portes corrod\u00e9es en bas, ou des panneaux enfonc\u00e9s, ils sont fichus sur une\u00a0 2 CV. Ils sont plus co\u00fbteux \u00e0 refaire qu'\u00e0 changer.\u00a0 Idem pour les capots! Alors, d\u00e8s la r\u00e9servation, parcourez les petites annonces et rendez-vous sur place! Car passer 3 jours sur une porte ou un capot revient \u00a0a 2 fois le prix du neuf, et vous avez toujours du vieux, et surtout, qui dans le temps, risque de travailler. 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